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更新日:令和4(2022)年3月18日

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両総用水の概要

(1)両総用水の建設の経緯

本地域は、千葉県北東部に位置し、利根川沿岸と栗山川沿岸低平地及び九十九里平野の香取市外13市町村にまたがる約18,000ヘクタールの耕地です。

九十九里平野一帯は、分水嶺が平野のすぐ背後の丘陵地帯を走っているため、耕地の面積に対し集水域が狭く、昭和初期はほとんどが雨水に頼る天水田で、用水不足の常習地帯でした。また、利根川沿岸の大須賀川、小野川流域は極端な排水不良地帯であり、度重なる湛水害にさらされていました。

このような状況の中、昭和8年(1933年)、9年(1934年)に続く昭和15年(1940年)の大干ばつを契機に用水不足の解消と排水改良を同時に行う「両総用水事業」が樹立され、昭和18年(1943年)、第2次世界大戦のさなか国会の承認を得て、農地開発営団に委任され、工事に着手されました。

戦争などによる一時中断もありましたが、昭和22年(1947年)から農林省の直轄事業として続けられました。そして、60億円を超える費用をかけ、揚水機場3箇所、排水機場2箇所等を含む、利根川から栗山川を経由し一宮川まで届く総延長78キロメートルに及ぶ日本でも有数の農業用水路が昭和40年(1965年)に竣工しました。

また、国営幹線に引き続く支線水路は県営事業として昭和28年(1953年)に着工し、40億円あまりの費用をかけ、支線用水路15路線155キロメートル、排水路7路線32キロメートルの施設が、昭和48年(1973年)に完成しました。

この整備により、利根川から新たに取水した毎秒14.47立方メートルの水を、千葉県の水田面積の約20パーセントにあたる約14,000ヘクタールの水田にかんがいし、千葉県の農業生産、地域の営農を支える重要な農業用水となっています。

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(2)房総導水路事業との共同利用

高度経済成長期の昭和45年(1970年)から、九十九里地域、南房総地域、千葉県及び千葉市への水道用水供給と、千葉臨海工業地域及びその周辺地域への工業用水の供給を目的とした「房総導水路事業」が、水資源開発公団(現水資源機構)により開始されました。

一方で、農業用水を送る両総用水施設は、水田を作付けする3月から8月までの半年間の利用のみで、後の半年間は使用されていない状況でした。

この半年間の施設の有効利用を図り、利根川の水資源を合理的に利用するため、昭和50年3月(1975年)農林省と水資源開発公団(現水資源機構)との間で、両総用水施設の共同利用を行う協定が締結され、昭和52年(1977年)から共同利用が始まりました。

両総用水施設との共同利用区間は、利根川から取水する利根川樋門、第1揚水機場、北部幹線、栗山川疎水路、横芝堰までの約32キロメートルとなっています。その先は、横芝揚水機場から公団(現水資源機構)専用水路で東金ダム、大網揚水機場、長柄ダムを経て、大多喜まで送水しています。

なお、かんがい期には毎秒14.47立方メートルの農業用水に加え、都市用水の新規利水分の毎秒3.0立方メートルを同時に送るため、第一揚水機場のポンプ増設、開水路の嵩上げ、トンネル部分の改修と複線化等の工事が行われ、房総導水路事業は平成16年度(2004年)に完了しました。

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(3)施設更新事業

両総用水は、昭和40年(1965年)の竣工から約30年の歳月を経て、機器類の故障やひび割れによる漏水など施設の老朽化が著しく、昭和62年(1987年)の千葉県東方沖地震により被害が出るなど、用水の安定供給ができなくなる心配がありました。

このため、平成5年度(1993年)より特に緊急を要する施設を対象に、国営の施設更新事業として開始され、平成10年度(1998年)には施設全体を見直す計画変更により、施設全体が更新されることとなりました。

更新事業の特徴は、1点目は、水を無駄なく早く送るため、開水路主体であったものを管水路(パイプライン)にしたことです。2点目は、九十九里平野の広い地域に水を効率的かつ公平に送るため、南部幹線1路線だったところを、新たに海岸に近い場所を走る東部幹線を建設し、一部2路線にしたことです。3点目は、近年のコンピューターの発達に合わせ、自動制御や遠隔監視・操作を行う合理的な管理施設を取り入れたことです。

これら更新事業は、平成26年度(2014年)に完了しました。

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お問い合わせ

所属課室:農林水産部山武農業事務所両総用水管理課

電話番号:0475-52-4186

ファックス番号:0475-54-1404

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