踏切対策について

千葉県は、全国の都道府県及び鉄道事業者等と一丸となって踏切対策に取り組んでおります。

全国の踏切対策の取組み：踏切すいすい大作戦

千葉県は「踏切すいすい大作戦」に参加しています。

(1)千葉県の連続立体交差事業

完了路線
路線名	都市名	事業期間	事業区間	延長 (メートル)	線路線数	高架化駅名	除却踏切数
京成千葉線	千葉市	昭和39年度から昭和41年度	新千葉駅から千葉中央駅	1,072	2	京成千葉駅千葉中央駅	3
JR総武線	市川市船橋市	昭和43年度から昭和48年度	市川駅から津田沼駅	8,300	4	市川駅本八幡駅下総中山駅船橋駅	32
東武野田線	船橋市	昭和50年度から昭和57年度	船橋駅から塚田駅	1,938	2	船橋駅新船橋駅	8
JR総武線	千葉市	昭和50年度から昭和58年度	新検見川駅から千葉駅	4,077	4	稲毛駅西千葉駅	8
JR外房線	茂原市	昭和54年度から昭和62年度	新茂原駅から八積駅	3,274	2	茂原駅	8
JR外房線	千葉市	昭和54年度から昭和62年度	千葉駅から蘇我駅	1,780	2	本千葉駅	4
東武野田線	鎌ケ谷市	平成3年度から平成17年度	馬込沢駅から新鎌ヶ谷駅	2,365	2	鎌ヶ谷駅	9
京成本線	船橋市	昭和58年度から平成22年度	海神駅から船橋競馬場駅	2,470	2	京成船橋駅大神宮下駅	16

事業中路線
路線名	都市名	事業期間	事業区間	延長 (メートル)	線路線数	高架化駅名	除却踏切数
新京成線	鎌ケ谷市	平成13年度から	鎌ヶ谷大仏駅からくぬぎ山駅	3,257	2	初富駅新鎌ヶ谷駅北初富駅	12 ※
東武野田線	野田市	平成19年度から	清水公園駅から梅郷駅	2,905	1	愛宕駅野田市駅	11

※12箇所のうち、2箇所は高架化前に廃止。

最近完了した主な路線
路線名	都市名	延長 (メートル)	幅員 (メートル)	立体構造	鉄道名	事業期間
(都)清水上花輪線 (県道結城野田線)	野田市	463	16から17	鉄道高架	東武野田線	平成11年度から平成21年度

事業中路線
路線名	都市名	延長 (メートル)	幅員 (メートル)	立体構造	鉄道名	事業期間
(都)東習志野実籾線 (県道幕張八千代線)	習志野市	607	21.5から33.5	アンダーパス	京成本線	平成9年度から
(都)鬼高若宮線 (県道市川印西線)	市川市	465	15から39	アンダーパス	京成本線	平成11年度から

注1本表は、県道の踏切を立体交差化し、踏切を除却する事業を示す。

注2(都)は、都市計画道路の略。

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