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長生地域整備センターの仕事

1．事業概要

（1）道路事業について
　東京湾アクアラインと一体となって、東日本や西日本を結ぶ大動脈となる首都圏中央連絡自動車道（圏央道）は、当管内の長南町から長柄町の一部を経由し、茂原市を通って東金市に至るルートで整備が進められ、県はもとより管内市町村では、計画中の各種プロジェクトの推進や地域経済振興のために大きな期待を寄せているなかで、圏央道と（仮称）茂原長南インターチェンジで接続する地域高規格道路茂原一宮道路（長生グリーンライン）は、長南町から茂原市内の約7キロメートルについて平成11年12月に国より「整備区間」の指定を受け、これまで長南町区間の用地取得、工事を進めてきたところですが、今年度は、圏央道の供用に併せ本工事の進捗を図ることとしております。
　茂原市区間についても、用地取得に向けた説明会を行うこととしております。
　同様に、（仮称）茂原北インターチェンジの取付道路として五井本納線のバイパスについては、昨年度工事着手したところですが、今年度も引続き事業の進捗を図ることとしております。
　他の事業として、茂原市小林地先外9箇所で道路改良事業等を実施中であり、また、長南町小生田地先外5箇所で、交通安全対策として自転車歩行者道路等の整備を進めて行きます。また、道路の維持管理を目的として管内の国道や県道の舗装道路修繕、交通安全対策、排水整備等を実施しております。

（2）河川事業について
　度重なる被害を防止するため二級河川一宮川と二級河川南白亀川水系の赤目川において重点的に整備を進めています。
　一宮川については、二度にわたる河川激甚災害対策特別緊急事業により調整池の整備や河道の掘削等を進め、浸水被害の軽減が図られることとなりましたが、更に治水安全度の向上を図るため、平成4年度から進めている瑞沢川との合流部から下流部区間について、住宅市街地基盤整備事業や広域河川改修事業をより推進することとし、平成21年度については、引続き一宮橋の架換えや河道掘削・築堤工事等を実施することとしております。
また、支川の鶴枝川・瑞沢川・長楽寺川等においては、県単河川改良事業により護岸の整備を進めます。

　赤目川については、上流部のＪＲ本納駅周辺の浸水被害により、列車の運行停止が生じ、利用者等に多大な影響を及ぼしてきたことから、平成7年度から住宅市街地基盤整備事業や広域河川改修事業により、調整池、堰、樋管、橋梁、及び築堤等の工事を進めており、平成21年度は、昨年度に続き、赤目川中流部の用地取得を推進し、河道改修工事等を行ない事業の進捗に努めることとしています。

（3）海岸事業について
　九十九里浜の南端に位置する一宮海岸は、漂砂供給量の減少等により海岸線が後退してきたことから、昭和63年度から海岸侵食対策事業によりヘッドランド（人工岬）の建設を進めており、これまで10基の縦堤を推進し、平成13年度から一部ヘッドランドで横堤の整備を進めており、今年度も引続き、事業の進捗を図り、砂浜の後退防止に努めることとしています。
　併せて、豊かな砂浜を取り戻すため砂を供給する「九十九里浜養浜計画」の策定を進めるとともに、一部で試験養浜を行い、砂浜の回復に努めています。

（4）公園事業について
　県立長生の森公園は、茂原市街地から約4．5キロメートルの丘陵地に位置し、平成5年度から「人間・スポーツ・環境」をテーマに自然環境の保全を図りながら整備を進めています。
　平成16年度に第一期工事区域が概ね完成し、野球場、テニスコート及びゲートボール場が広く県民に利用されています。
今年度は、第2期区域の工事に着手します。

2．予算

　　　　　　　　　　注）繰越額を含む

3．所管施設の概要

4．センターの組織と分掌事務

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